坡型板式橡胶支座示意图?以往对梁体纵坡1%〈1〈3%的桥梁，橡胶支座安装使用时，在梁底与支座之间安置与桥梁纵破一致的楔形钢板（或楔形混凝土块），或对梁端底部作相应处理，以使支座平置，防止垂直反作的分力对支座的剪切作用，这些都给桥梁支座的施工安装工作带来许多麻烦，费工费料，有时处理也不够　　建行普惠新增亿元，其中小微企业新增超过亿元，小微企业客户新增万户，农行普惠重点领域新增亿元。　　2、用途：加工...

普通板式橡胶支座具有足够的刚度和弹性，能将桥跨结构上的全部载荷(包括恒载和活载)可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度变化、桥跨结构涨缩等引起的桥跨结构的平移运动。

橡胶的特点是既有高弹态又有高黏态,橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的,橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动,又表现出黏性特点,以致应力与应变往往处于不平衡状态。橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力;使得橡胶材料呈现出独特的黏弹性能,因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击,就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点。

主要用于多层高层建筑，高层塔楼，大跨度桥梁，柔性管道，管线（生命线工程），改善现有建筑物，文物和古迹建筑物（建筑）的抗震（或风）性能 ）物品等的保护。

传统的抗震方法是通过结构本身的塑性变形消散地震能量。 其本质是将结构本身及其组件用作“耗能”元素，这将不可避免地对结构造成不同程度的破坏，甚至造成严重的破坏和坍塌。在结构控制中，通过在结构上设置控制设备，控制机构和结构共同抵抗地震的动态影响等，从而降低了结构的动态响应。