摩擦摆隔震支座是一种通过球面摆动延长结构振动周期和滑动界面摩擦消耗地震能量实现隔震功能的支座,简称FPS。
组成:上座板、不锈钢板、摩擦材料、球冠板、摩擦材料、不锈钢板、工座板。
FPS摩擦摆隔震支座隔震原理
通过在建筑物和基础之间设置一种特殊装置把建筑物和地面分开,隔离向建筑物传递的地震能量,减轻其地震灾害,这就是隔震建筑。
FPS摩擦摆隔震支座相关标准的制订已实施的标准:
《建筑结构隔震构造详图》(03SG610-1) 于2003年1月1日起实施
《建筑隔震工程施工及验收规范》(JGJ360-2015),于2015年12月1日起实施:
《建筑摩擦摆隔震支座》(GB/T37358-2019),于2020年2月1日起实施。
正在编制或审查的规范
《建筑隔震设计标准》,与广州大学联合主编:
《摩擦摆支座隔震技术规程》,独立主编。
在某些项目现场,正在施工的教学楼除了用抗震阻尼器让楼体的腰杆更柔韧,在建的每一栋楼的“脚跟”也有特点。一般建楼房都是在地基上面直接盖房,这里的教学楼底部则立着一个黑色橡胶制成的圆柱形底座,把楼体水平隔开。圆柱形的隔震橡胶支座夹在大楼基础层和大楼主体的隔震层内,以减少共振效应,数据显示,能将水平地震作用减小为原来的40%。隔震橡胶支座其实是利用了橡胶的弹性。网络上一个台风视频能明显看到其作用:在一座桥的桥墩上安装了类似装置,刮台风的时候,桥墩左右摆动,甚至移位达到20厘米左右,桥体也没有垮塌。目前很多学校、公共建筑、高楼、养老院桥梁、机场、剧院、高架桥修建时都使用了此项技术。
地震自古以来就是最可怕的自然灾害,人类有历史记录以来就和地震斗智斗勇。
早在几千年前,世界各国建筑师就成功的应用减隔震的概念和技术,建成了各类以柔克刚的古建筑,包括:宫殿、寺庙、楼塔、民居、桥梁、墓室和城墙等等。这些古建筑结构物,经历了数次强烈地震依然坚挺,多数完整保留至今,其中最重要的原因就是他们大多采用了以柔克刚的的抗震方式,而非硬碰硬的抗震方式——充分证明了减隔震技术的安全有效性。
阻尼器检测因为轮胎的侧壁相对较薄,如果轮胎经常以这种方式受到不平衡力,轮胎侧壁的老化变形将会加速轮胎侧壁老化变形后,可能会导致漏气或爆胎。
在许多人的眼里,如果停车时方向盘不向后转可能没什么大不了的。但事实上,随着时间的推移,你的车可能会因为一些像你这样的坏习惯而出现一些小问题。在这里,我想提醒你,如果你不想你的汽车有任何问题,你应该更加注意你的用车习惯,如果它们不正确,你应该尽快纠正它们。
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早在几千年前,世界各国建筑师就成功的应用减隔震的概念和技术,建成了各类以柔克刚的古建筑,包括:宫殿、寺庙、楼塔、民居、桥梁、墓室和城墙等等。这些古建筑结构物,经历了数次强烈地震依然坚挺,多数完整保留至今,其中最重要的原因就是他们大多采用了以柔克刚的的抗震方式,而非硬碰硬的抗震方式——充分证明了减隔震技术的安全有效性。