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随着减隔振(震)技术发展以及产品性能提升,减隔振(震)产品应用场景将向多元化方向发展。在轨道交通减振领域,随着我国高铁及干线铁路呈现客运高速化和货运重载化等趋势,其振动对路基及桥隧结构的安全运营以及城镇区域造成的噪声影响加大,减振产品应用预计将从城市轨道交通拓展至高铁及干线铁路,应用规模有望提升。在建筑减隔震领域,由于地铁在 TOD 上盖建筑下部穿行,上部物业振动感及噪声较强导致居民居住体验不佳,阻碍了 TOD 上盖建筑发展;在城市土地资源稀缺的背景下,TOD 上盖建筑环境噪声与振动控制重视程度提高,以 TOD 上盖建筑为代表的新型住宅建筑将会加大减隔震产品应用。在工业装备领域,随着工业装备减隔振(震)核心技术被行业内领先企业逐步攻关,预计减隔振(震)产品将加大在核电等安全考验较高的行业应用。
11月29日,云煤(煤化)集团党委副书记、工会主席王鑫率第三考核组到煤化工应用技术研究院有限公司开展2023年度综合考核暨民主测评工作。煤化研究院领导班子成员、中层管理人员及全体职工等共计29人参加考核测评。
随着我国减隔振(震)行业发展,下游客户对于减隔振(震)产品的实用性、耐用性等性能提出了更高的要求,同时新技术、新工艺和新材料等方面的科技创新将推动减隔振(震)产品持续升级、性能提升。例如,在轨道交通减振领域,钢弹簧浮置板道床系统已应用于城市轨道交通 160km/h 的高速线路中,随着更高时速的轨道交通减振需求提升,钢弹簧浮置板道床系统的性能有望进一步提升;断簧指示器及钢弹簧浮置板在线监测系统等产品运营状态监测和管理方面的产品及技术出现,对于保证减隔振(震)产品运营安全和平稳、降低养护维修成本具有极其重要的现实意义,未来将得到进一步的推广应用。在工业装备减隔振(震)领域,振动控制技术难度高、综合性强,对工业装备减隔振(震)产品要求较高。目前,高精密工业装备在低频工况下的微振控制已达到微米级。随着高精密装备和仪器对生产和试验过程中的环境趋向严格,工业装备减隔振(震)产品振动控制性能将持续改进优化。
传统抗震结构主要利用结构主体结构抗侧力构件屈服后的塑性变形和耗能来耗散地震的能量,因此对这些区域的耗能性能要求特别重要。一旦由于某些因素而导致这些区域产生问题,则就会严重的影响结构的抗震性能,甚至产生严重破坏。在以往的结构抗震设计中,主要通过在结构设计中设置多道抗震设防线、选用耗能构件和对结构的刚度、承载力、延性的合理匹配来提高结构抗震性能。
抗震设防烈度8度以上地震高烈度区的建筑可以采用减隔震。
一般来说,仅仅只靠主体建筑结构材料来防震,还是远远不够的,因为住宅抗震性能的高低主要取决于建材质量的好坏,而其中不仅包括主体建筑结构材料,还应包括钢材的抗拉强度、构造柱、芯柱、圈梁等各类构件要求的不同,都会影响房屋的抗震性,各位购房者要注意了。
省新型研发机构培育办法(试行)
(征求意见稿)
第一章 总 则
第一条 为加强新型研发机构培育,提升全省创新体系整体效能,支撑重点产业高质量发展,根据《科技部印发〈促进新型研发机构发展的指导意见〉的通知》(国科发政〔2019〕313号)、《省促进新型研发机构发展实施方案》(云科联发〔2021〕7号)精神以及科技计划项目管理的有关规定,结合我省实际,制定本办法。
地震自古以来就是最可怕的自然灾害,人类有历史记录以来就和地震斗智斗勇。
早在几千年前,世界各国建筑师就成功的应用减隔震的概念和技术,建成了各类以柔克刚的古建筑,包括:宫殿、寺庙、楼塔、民居、桥梁、墓室和城墙等等。这些古建筑结构物,经历了数次强烈地震依然坚挺,多数完整保留至今,其中最重要的原因就是他们大多采用了以柔克刚的的抗震方式,而非硬碰硬的抗震方式——充分证明了减隔震技术的安全有效性。
在高层建筑结构设计中,基础隔震结构一般安装在楼层上部结构水平面宽度较小而楼层之间刚度较大、楼层高度在三十层以下的楼房建筑中。假如该楼房上部结构水平面宽度较大而不同楼层之间刚度又很小、楼层数量又较大,这时候的楼房上部结构就是多质点的隔震结构体系,需要采取相应的多质点隔震模型,而且另外还要想办法防止隔震结构出现扭转和发生倾覆等意外情况。
第三章 鉴定、加固和维护
第十九条 国家实行建设工程抗震性能鉴定制度。
按照《中华人民共和国防震减灾法》第三十九条规定应当进行抗震性能鉴定的建设工程,由所有权人委托具有相应技术条件和技术能力的机构进行鉴定。
国家鼓励对除前款规定以外的未采取抗震设防措施或者未达到抗震设防强制性标准的已经建成的建设工程进行抗震性能鉴定。
第二十条 抗震性能鉴定结果应当对建设工程是否存在严重抗震安全隐患以及是否需要进行抗震加固作出判定。
抗震性能鉴定结果应当真实、客观、准确。
第二十一条 建设工程所有权人应当对存在严重抗震安全隐患的建设工程进行安全监测,并在加固前采取停止或者限制使用等措施。
对抗震性能鉴定结果判定需要进行抗震加固且具备加固价值的已经建成的建设工程,所有权人应当进行抗震加固。
位于高烈度设防地区、地震重点监视防御区的学校、幼儿园、医院、养老机构、儿童福利机构、应急指挥中心、应急避难场所、广播电视等已经建成的建筑进行抗震加固时,应当经充分论证后采用隔震减震等技术,保证其抗震性能符合抗震设防强制性标准。
第二十二条 抗震加固应当依照《建设工程质量管理条例》等规定执行,并符合抗震设防强制性标准。
竣工验收合格后,应当通过信息化手段或者在建设工程显著部位设置永久性标牌等方式,公示抗震加固时间、后续使用年限等信息。
第二十三条 建设工程所有权人应当按照规定对建设工程抗震构件、隔震沟、隔震缝、隔震减震装置及隔震标识进行检查、修缮和维护,及时排除安全隐患。
任何单位和个人不得擅自变动、损坏或者拆除建设工程抗震构件、隔震沟、隔震缝、隔震减震装置及隔震标识。
任何单位和个人发现擅自变动、损坏或者拆除建设工程抗震构件、隔震沟、隔震缝、隔震减震装置及隔震标识的行为,有权予以制止,并向住房和城乡建设主管部门或者其他有关监督管理部门报告。
为深入贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述和考察重要讲话精神,全面贯彻落实党中央、国务院关于创新驱动高质量发展的决策部署,进一步深化科技体制改革,营造良好创新生态,加快创新型建设,推动我省高质量发展,制定以下措施。
隔震技术尚属新兴学科,它能有效地吸收地震能量,减少结构的水平地震作用,从而消除或减轻结构和非结构的地震损坏,增强建筑物及内部设施和人员的地震安全性,提高建筑物的抗震能力。
根据《煤化工应用技术研究院有限公司公开招聘应届毕业生公告》有关要求,现将2024年度公开招聘应届毕业生拟聘用人员名单予以公示。公示期为5个工作日,即2024年4月28日至5月7日。公示期间,如有异议,请向煤化工应用技术研究院有限公司党政综合办公室反映。
3.1 基础隔震
在建筑物或构筑物的基底设置隔震装置。
3.1.1 隔震器
(1)橡胶支座
它是由多层橡胶和钢板相互叠加而成,在施加竖向荷载时,由于橡胶受到钢板的约束,不会产生很大的横向变形,即具有很强的抗压能力;水平方向有很大的变形能力,在地震作用下,橡胶垫可以隔离水平方向的运动分量。最初是在1965年用于伦敦的地铁车站上面的建筑,采用多层橡胶支座防止了地铁的振动传给上部建筑物。
(2)铅心橡胶垫
它是对橡胶支座的一大改进。在橡胶支座中心钻孔,插入一个铅芯,利用其塑性变形能力把支座的临界阻尼从3%增加到10%~15%。因此,在低阻尼要求的情况下,可以不使用阻尼器。
(3)柔性桩结构
它是采用立在套管中的桩来隔震,桩顶铰接,使桩在水平方向有一定的柔性,套管和桩之间有一定的间隙,使桩可以在套管中变位,将结构与可能发生有害地震的土层分开。当桩顶安置阻尼器时,可构成有效的隔震基础系统。